Smart Surroundings
The text below is still in Dutch language, but will soon be translated to English:
Door de verregaande minituarisering van elektronica hebben mensen steeds meer apparatuur om zich heen. Wat een paar jaar geleden nog maar net in een flinke PC paste zit nu in eenvoudige apparaten. Veelal kopen we de apparatuur los van elkaar voor de individuele functies, en vaak zitten er nog veel meer functies in de apparaten dan we daadwerkelijk gebruiken. Het combineren van de functies van verschillende apparaten biedt een enorme potentie voor slimme toepassingen. Smart Surroundings realiseert oplossingen waarin deze veelheid aan apparatuur samen van toegevoegde waarde zijn voor mensen in hun leef of werkomgeving.
Om apparatuur samen te laten werken ten behoeve van de gebruiker is het o.a. van belang dat de apparatuur op een eenvoudige en veilige manier aan elkaar te koppelen is. WMC richt zich in dit project met name op de communicatie tussen de apparatuur. Daarbij gaat de aandacht uit naar de vorming en het onderhouden van een netwerk, en hoe dit eenvoudig en veilig kan.
Connect & Drive
vertalen in het engels
In het project Connect & Drive heeft WMC kennis kunnen inbrengen van draadloze mobile communicatie. In het HTAS project Connect & Drive is bestaande Adaptive Cruise Control (ACC) technologie uitgebreid met voertuig-voertuig communicatie. Die communicatie maakt het mogelijk de afstand en snelheid gelijk te houden tot de directe voorligger en ook tot een aantal auto’s daarvoor. Door het toevoegen van communicatie wordt de reactiesnelheid aanzienlijk verbeterd. Daarmee worden de snelheidsvariaties ‘uitgedempt’, die anders door ‘opslingering’ tot files zouden leiden. Connect & Drive pakt de filevorming dus bij de oorzaak aan. De technologie kan daarnaast worden gebruikt om de verkeersveiligheid te verhogen en het brandstofverbruik te verlagen. Het project is uitgevoerd door een consortium van Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen. WMC heeft bijgedragen aan de communicatieoplossing die is ontwikkeld in het project.

Eind maart is op het testcircuit van de RDW in Lelystad een demonstratie gegeven waarbij 7 auto's waren uitgerust met de nieuwe technologie: Cooperative Adaptive Cruise Control (C-ACC) genaamd. Tijdens deze dag hebben gasten mogen ervaren hoe het toevoegen van communicatie aan ACC-systemen de reactiesnelheid van het automatische systeem verhoogt. Zo hebben zij een impressie gekregen van wat deze technologie in de toekomst zou kunnen gaan betekenen. Tijdens de demonstratie is voor de communicatie tussen de voertuigen gebruikt gemaakt van een oplossing gebaseerd op FIGO, de mobiele communicatieapparatuur van WMC.
Een impressie van de demonstratie is hier (http://www.youtube.com/watch?v=OoRuE7OqFEs) te zien. Tijdens de Automotive Week (http://www.automotiveweek.nl/) zal de demonstratie herhaalt worden als onderdeel van het "Cooperative Driving Weekend".
Partners: Small Advanced Mobility, TNO Science & Industry, Centric Tsolve, WMC, Fourtress, TU/e, UT and TUDelft
Research for you?
In our research projects we distinguish:
- Contract research
- Technology research
Contract research
In a contract research project WMC together with you works on integrating new technologies. As these endeavors can often be subsidized both parties concerned can limit their investments while still reaching a tangeable result like a prototype.
Technology research
In a technology research project WMC investigates new technologies or new insights, relevant to your specific question. Very often this research precedes a contract research project but of course it can be set up as a separate project.
Do you have a specific question that needs investigating - but you do not have the necessary time, resources or experience?
Is there a limited body of knowledge on the subject?
WMC can research specific questions on wireless and mobile communications.
Contact WMC ( This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. ) to discuss available options without any obligation.
Beyond Dreams
Vertalen naar Engels
De snelle ontwikkelingen in de halfgeleider technologie zorgen voor steeds compactere op lossingen. Hierdoor is er een toenemende interactie tussen de digitale wereld en zijn fysieke omgeving. Door deze ontwikkelingen ontstaat er een nieuwe generatie van System on Chip (SoC) en System in Package (SiP) producten met geïntegreerde digitale logica, analoge electronia, radio frequentie (RF) interfaces, vermogens elektronica, sensoren en actuatoren. We noemen zulke systemen Embedded Analogue and Mixed-Signal Systems (EAMS).
Beyond DREAMS (Design Refinement of Embedded Analogue and Mixed-Signal Systems) heeft tot doel het ontwerp proces van deze oplossingen te verbeteren met behulp van methodologieën, modellen, bibliotheken, etc. De EAMS technologie krijgt vooral zijn plaats in embedded systemen voor draadloze en mobiele communicatie. EAMS is ook voorwaarde voor geavanceerde multi-radio technologieën zoals Software Defined Radio. Binnen dit project laat WMC door middel van een live prototype zien wat EAMS in multi-radio technologie te bieden heeft.
Geodes
Vertalen naar Engels
We hebben een groeiend aantal draadloze en mobiele apparaten om ons heen. Voor professioneel gebruik zijn er naast smartphone en laptops, ook video camera's en allerlei sensoren en actuatoren voor bijvoorbeeld beveiliging of proces optimalisatie. In het privé domein kunnen we denken aan mobieltjes, laptops, multi-media apparatuur, game consoles, etc.
De apparaten staan niet ieder op zich. We willen deze apparatuur laten samenwerken in netwerken. De apparatuur is ook uitgerust met batterijen, waardoor stroomverbruik essentieel is. Voor maximaal gebruiksgemak is zuinig zijn met stroom essentieel. Dit start met een uitgekiend ontwerp van het apparaat. Doordat deze steeds meer in netwerken opereren bepaald de manier waarop zo'n netwerk functioneert steeds meer het stroomverbruik.
In het Europese ITEA 2 project Geodes (Global Energy Optimisation for Distributed Embedded Systems), richt WMC zich op verschillende aspecten van draadloze mesh netwerken. Twee onderzoeken richten zich op het verminderen van de complexiteit van de netwerken en een richt zich op het maximaliseren van de netwerk levensduur.
* 'Energy-aware topology control', wat het aantal radio verbindingen verminderd binnen een mesh netwerk zonder verlies van connectiviteit.
* 'Hierarchical routing', welke de routing complexiteit verminderd binnen een mesh netwerk. Hierarchical routing splitst het netwerk op in verschillende nivo's, waarbij binnen ieder nivo een eigen specifiek routing algorithm toegepast kan worden.
* 'Power-aware routing' is vooral van toepassing bij mesh netwerken waarin batterij-gevoede nodes aanwezig zijn. Het staat toe dat batterij-gevoede nodes de kosten van routering kunnen aanpassen op basis van de batterij status. Hiermee geven zij hun bereidheid aan om deel te nemen in de routering binnen een mesh netwerk. Deze power-aware routing verlengt de levensduur van een mesh netwerk.




